2018 新款 Ford Mustang 的外觀無疑備受爭議，但「更好的表現，更好的操控，和更好的燃油經濟效率」這樣誘人的承諾，也的確引來無數期待。但到底比現有車型的燃油經濟性提升了多少？根據Ford的最新公布數據，承諾的「更好的」空氣動力學套件，讓2018 Ford Mustang的綜合燃油里程提升了5.6％！
Mustang GT最大的提升改動在於自動變速箱。Ford目前使用的是和GM共同開發的10速自動變速箱，成功將城市、高速和綜合燃油經濟性提升了1 mpg（英里每加侖），提高了5.6％的綜合燃油里程。如果你選擇的是GT手排，那麼仍然可以獲得相同的15/25/18 城市/ 高速 /綜合評分數據。當然，比起mpg，GT買家大概更關心性能。
對於希望更好地平衡性能和燃油里程的買家，Ford仍然提供渦輪增壓四缸版本的Mustang。無論您選擇自排還是手排，組合燃油經濟性均為25mpg，比2017版本提升了4.2％。城市里程仍然是21mpg，但高速的數據就分別提升至高達32mpg和31mpg。
Ford負責Mustang空氣動力學提升的工程師Jonathan Gesek和Mike Del Zio表示,，如果他們沒有改變汽車的空氣動力學套件，那麼GT的性能提高將意味著燃油里程的下降。雖然現在數據看起來好像沒有太大變化，但更為流線的車身設計實際上挽回了本會下降的燃油經濟性。升級外型搭配10速自動變速箱，不但更省油也更快的GT無疑加倍吸引。
他們還表示，由於新的Performance Pack的後擾流板，他們不得不添加前分配器，以保持高速下的平衡性。新增連接發動機罩到燃油箱之間間隙的面板除了有效提升空氣動力，也有效減小車內噪音。用他們的話說，總括來說就是一架能在高速下操控更好的車。雖然不會有具體的數據比較，但他們聲稱所有買家都會在賽道上感覺到無比明顯的差異。
不過在意速度與激情的粉絲也無需擔心，更關注空氣動力學和燃油里程的提升並沒有把Mustang變成師奶經濟車。它仍然夠快夠響夠猛，只是在原有的粉絲範圍外圍，再多圈了一圈注重實際的粉。
Text: Vivian Zeng info: Ford