內外兼修,全新 2019 Mazda CX3 急速評測

Mazda CX3 車型在2016年初次面世以來一直備受好評,這得益於車輛自身精緻的設計、迷人的內飾以及強大的動力傳導系統。在今年的紐約車展上,Mazda 發布了全新的2019年CX3車型,整車大部分相較2018款沒有太大改變,但是發動機和部分內飾的改動依然可以讓CX3維持在一個相當高的水平上。接下來跟著Insert一起看看這輛相當精美的跨界SUV吧!

 

外觀方面,乍看之下感覺沒有太大改變,但是仔細看兩點還是頗多。首先是線條更加精緻,讓本身就顏值一流的CX3看上去更加俊美。前發動機蓋和前進氣格柵現在依然採用家族設計,並且加大了整體的鍍鉻部分,輔以黑色鋼琴烤漆裝飾,現在看上去金屬感十足。

LED車頭燈依然是沿用了2018款的設計,鍍鉻條貫穿其中,眼神依然十分犀利。前臉的Logo部分現在摒棄了立體風格,取而代之的是平面樣式,這其實是因為全新CX3加入了MRCC定速定距巡航系統,前方Logo同時也具有Sensor功能。整體來說牽連變化不大,整體比例緊湊協調,顏值依舊沒得說。

 

車身側面造型非常流暢,前低後高的整體線條呈現出明顯的俯衝姿態,前後門不等高的門把手個性十足。車門部分並沒有十分硬朗的腰線,相反採用了交織的腰線設計,反而讓整車側面看起來更光滑,底部的鍍鉻條也增加了光線和色差的對比。 18英寸的輪轂在同級別車型中算偏大,配色和氣質也符合 Mazda 一貫的風格。

 

車尾採用全LED煙熏設計的尾燈,特點明顯,同時車頂採用懸浮式設計,配備鯊魚鰭天線,可以說所有的細節都經得住考量。底部是小型SUV不常見的雙邊排氣口設計,增加了車輛的運動氣息。可以說全新 2019 Mazda CX3 在外形上精緻的360°無死角。

 

進入駕駛艙,第一感覺是佈局簡潔合理,橫跨整個中控台的裝飾條很好的展現了延展性,皮質和翻毛的內飾也非常精美。再看主駕駛這邊, Mazda 現在的方向盤都是用小尺寸設計,手感和握感都極為出色,設計是明顯 Mazda 家族特徵,各種指令按鍵很齊全,也有類金屬的裝飾板搭配皮質和縫線,視覺感受也很出色。

 

中央扶手部分是全新CX3改動最大的部分。首先可以看到移除了機械手剎,取而代之的是越來越流行的電子手剎,無論是美觀還是實用性上都提升不少。扶手箱打開後的容積也十分可觀,同時Cup Holder也藏在扶手箱內部,大大節省了中控台部分的空間,設計相當貼心。

 

後排座椅空間並不是CX3的強項。頭部空間不錯,但是腿部空間略顯局促,雖然前排座椅可以往上提起使得後排乘客可以往前伸腿,增加腿部空間,但是總體來說如果是長途旅行的話後排舒適度會打些折扣。其他配置相當齊全,配有小頭枕和中央扶手,總體實用性還是很優秀。

總體來說,全新Mazda CX3的內飾運動氣息濃厚,座椅的皮質和材料都是精美無比,同時 Mazda 的人體工程學依然出色,無論是前排還是後排的座椅均有不錯的支撐感,維持了相當高水準的舒適程度。

 

動力系統上此次2019款也改動不小。全新CX3引擎採用Skyactive-G 2.0升4缸直排引擎,搭配6速手自排變速箱,整體動力表現相當不錯。在試駕過全新CX3之後, Mazda 的駕駛體驗這方面果然沒有讓人失望。一直以來Mazda品牌似乎都有一種魔力,可以讓駕駛者和車輛融為一體,此次CX3也不例外,人車之間無論是在駕駛、轉向、掌控還是其他方面都有極高的默契度。
油門反應不像其他日系車型那樣靈敏,加速有一個柔和的過程,這種油門表現反而增加了駕駛者的代入感。全新Skyactive引擎也表現十分出色,其全新的G-Vectoring Control系統可以在轉彎過程中自動調節扭矩,使得駕駛感受非常平穩。如果你是一位追求刺激的駕駛者,你同樣可以在車輛提供的Sport模式裡找到速度與激情。

 

Insert點評
此次的 Mazda CX3 作為2018款的小改款,整體表現在前代基礎上略有提升。顏值依舊頂級,無論是外在還是內飾都能看到 Mazda 現在追求的質感提升,確實比同類型的日系車型突出不少。駕駛感由於新的引擎的到來也表現不錯,車身小巧駕駛感覺很不錯,如果您是對 Mazda 這個品牌有很高認可度和好感度的朋友,那麼請一定不要錯過這台全新CX3哦!

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Text: Derek Zhao    Photo: Dina Ding    Video: Willow Qin