自我革新,全新2019 Acura ILX全面評測

目前的豪華型三廂轎車市場一直被AudiBMW等龍頭品牌主導。而Acura品牌作為Honda的豪華車型品牌自面世以來一直致力顛覆市場壟斷。今天就跟著Insert一起全面評測一下Acura旗下的全新2019年豪華型轎車ILX吧。

相比起其他日系車型,ILX的外觀並不張揚,外形方面相比舊款有了很大進化,其中主要集中在車身前臉。目前家族廣泛應用的鑽石型中網第一眼看上去十分有魄力,整體的辨識度極高。其中進器格柵內部還採用了類似滿天星造型設計,相比舊款的盾型設計運動不少。前臉的Acura車標尺寸相比舊款增大不少,配合流線感十足的中網顯的衝擊力十足。


此外前臉兩側的LED大燈樣子略有變化,霧燈區域更加修長。大燈內部的LED光源從5個增加為7個,可以實現遠光更亮、近光更廣的照明效果。整體來說大燈的造型和現款車型沒有強烈的反差,協調感不錯。引擎蓋也經過了全新設計,弧線感更強,更好的凸顯了全新ILX的年輕運動感,激進前衛又好鬥。

接下來來到車身側面。以就保持了長車頭短車尾的整體比例,有一種蓄勢待發的感覺。上下兩條腰線貫穿車身側面,線條柔和行雲流水。車窗周圍有鍍鉻飾條包裹,時尚氣息十足。標配車輪採用18英寸多輻式黑色合金輪圈造型,迎合了車輛本身的低調奢華定位。

車尾方面此次的ILX採用了小鴨尾設計,尾翼部分稍稍突出,尾燈經過了全新的設計,棱角分明且十分飽滿。單邊單出的排氣口簡單直接,車牌位置也移到了車身下方。總體來說全新Acura ILX在外觀方面十分協調,運動氣息十足。整車長寬高尺寸分別為4628mm/1794mm/1412mm。

Acura一直以來為人詬病的老氣內飾這次稍有好轉,雖然沒有太多出彩的地方,但是可以看Acura在很多的細節方面下足了功夫。方向盤造型沿用了之前的款式,細節部分多了很多紅色縫線,和整車內飾基調相得益彰。功能上更多強調多媒體、自適應巡航等多功能按鈕的使用,位置分佈合理,握感也不錯。

中控台的設計還是時下流行的雙屏幕,清晰度和色彩表現都非常優秀。多媒體和空調控制等功能保留了實體按鍵,分區清晰,等熟悉了操作之後可以很方便的進行盲操作。機械手剎繼續保留,相比起現在多數車開始流行電子手剎,ILX的機械手剎依然保留了很強的駕駛感。

座椅造型和配色是全新ILX的另一個突出增長點。紅黑撞色的座椅運動氣息十足。真實坐上去以後還會發現在肩部、腰部和腿部兩側都有明顯的隆起,起到了很好的支撐作用,舒適性也提升不少。後排座椅的風格和前排保持了一致,黑紅配色衝擊力很強。後排中間位置腳下並沒有腳箱,這樣的設計可以讓坐在中間的乘客更加舒適。

動力方面,全新ILX搭載的是2.4L自然吸氣式四缸發動機和8速雙離合變速箱,最大功率為201馬力,最大扭矩180牛米。路面表現來看,全新ILX在彎道和坡路上的表現出乎意料的優秀,輪胎抓地感優秀又不失靈活。同時ILX也提供了很多不同的駕駛模式可以選擇,駕駛者可以根據自身喜好相應切換。

此次全新ILX也在駕駛安全方面有不小的提升。全新的Acura Watch駕駛輔助系統包括制動緊急制動、前方碰撞警告、航道偏離警告、自適應巡航等功能,同時可以選裝後方交叉警報和盲點監控功能,全面保護了駕駛和和乘客的安全。

Insert點評
全新Acura ILX的外觀有了很大的變化,顏值驚艷但不誇張,堅持著Acura品牌的自我定位,同時也順應了更多的年輕消費群體,但是內飾方面還有很大提升空間。自吸發動機也提供了平順的動力保障,不會出現渦輪發動機出現的遲滯問題,雖然動力不算強勁但是也夠用。總體來說2019款的ILX還是可以在競爭激烈的三廂轎車市場中佔有一席之地。

Text & Video Editor: Derek Zhao Info:Acura Downtown
Photographer: Dina Ding Videographer: Leo