去年成為全球「最暢銷跑車」的Mustang GT，除了擁有美式肌肉車的代表線條，其大排氣量與為直線加速賽而生的設定，也注定5.0L V8自然進氣引擎的渾厚聲浪成為它最值得標榜的魅力所在。然而就是這種車迷們耳中的“天籟”，卻讓Ford前車輛工程總監Steve von Foerster成為左鄰右里眼中的“壞鄰居”。
本身以Shelby GT350 Mustang代步的Steve von Foerster，某天更在發動座駕離家時因為V8引擎的聲浪太大而讓鄰居致電911報警投訴。所幸最後沒有收到罰單傳票的von Foerster，也因此對V8引擎的巨大聲浪提出了“控制”的設想：它很迷人但也真的可以很吵，駕駛者應該擁有對它聲浪的控制能力。
很多車都設有通過按鈕或菜單更改排氣設定的設計，但有誰真的在夜深人靜時記得更改設定？Steve von Foerster和一眾Ford汽車工程師的研究成果，是目前量產車首度針對主動式排氣閥門提供靜音模式的創舉——將和「靜音啟動」一同直接用於2018 Mustang GT上的“好鄰居”「靜音排氣模式」。透過排氣閥門角度與管徑精心設計，提供Quiet、Normal、Sport與Track四種排氣音量設定，還能直接通過程序設定你想要讓排氣聲最小化的“靜音時段”，Quiet模式更可將V8的渾厚聲浪完美靜音。
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這一靜音排氣模式，可以通過標準的4英寸儀表顯示器上的常規設置菜單進行設置，或是高配版的12英寸全數字位儀表顯示器上進行啟動。駕駛者可自由預設一天當中任何時段為“靜音時段”，在預設的時段內排氣音量會自動進入靜音模式，啟動時的峰值排氣聲為72分貝，用Ford的比喻來說就是“家用洗碗機的音量水平”。
全新搭載最新靜音排氣模式的2018 Mustang GT 將在今年秋季上市。
text: Vivian Zeng info: Ford