早在2013年首次亮相時，Acura RLX就被認為是在外觀上奉行“安全路線”的車型。雖然在整體設計上它相較於被它取代的前身、已經快要被大家完全遺忘的旗艦RL而言已經大膽不少，但依然未有在競爭激烈的豪華轎車市場上成功脫穎而出。來到車型的中段改款期，Acura終於承大家所望，跳脫現行車款過於保守的形象，發佈品牌史上速度最快、性能最強的轎車——2018 RLX！
外觀上，2018 Acura RLX導入了新世代 Precision Crafted Performance 設計語彙，車頭採用了2017 MDX“同款”的品牌新一代標誌性的鑽石五邊形格柵，引擎蓋線條也比前代具肌肉感，搭配升級版本的“Jewel Eye”LED車頭燈組和全新的保險桿和鍍鉻飾條，整體看上去變得更加運動化。
為了提升車身質感，車側車門和把手均使用了和車頭呼應的鍍鉻飾條，車輪也採用了全新設計。車尾則將原本略嫌老氣的尾燈組替換成LED導光條結合而成的科技感設計，搭配新的後保險桿、雙排氣和帶黑色光澤飾版的後擴散器，整體造型和車頭一樣動感十足。
新款的內裝部分變化不大，基本是在原有的設計架構上，通過對用料和配色的升級提升質感。控制台繼續沿用Acura的雙屏幕設計，全車座椅也經過全新的軌道設計和對比縫合。除了包含多項主動式科技的AcuraWatch™，2018 Acura RLX也導入了全新的主被動安全系統Traffic Jam Assist。另外2018款新增了Espresso的內飾選擇。
動力方面，2018 Acura RLX 提供兩種動力版本。一是NSX超級跑車搭載的Sport Hybrid SH-AW系統，使用3.5升V6引擎結合搭載七速DCT雙離合器變速箱，最大馬力377hp；二是3.5升 V6 自然進氣引擎版本，使用10 速自排系統以及 Precision All-Wheel Steer™ 轉向系統，最大馬力 310hp。
在2018 Acura RLX官宣之前，我們無不希望它可以變得更有趣大膽，但作為一款問世四年一直以保守見稱的車型，這一步又是否走得過於急迫、跨度過大？今年11月上市見分曉。
text: Vivian Zeng info: Acura