Porsche Media Tour 2017: 零毫米差距的極致品牌藝術

在眾多汽車品牌的最新年式車款相繼揭盅、即將上市開售之際,世界汽車業界傳奇品牌Porsche,亦在其德國總部舉辦了一場名為Porsche Germany Media Tour 2017的品牌活動,向包括INSERT在內的到場媒體,展示了品牌最先進嚴謹的制造實力,和傳奇品牌背後的極致文化傳承與追求。

 

Porsche Media Tour 2017: 零毫米差距的極致品牌藝術-automobile-Porsche

Tour第一天,我們來到了位於德國Sachsen州、全世界最現代的工廠之一——保時捷Leipzig工廠。自2002年以來,以汽車產業聞名於世的Sachsen州成為了保時捷的第二故鄉。2016年,保時捷Leipzig工廠針對Panamera的製造全過程進行了第四次擴建翻新,員工隊伍也再次壯大,目前有超過4,000名員工在Leipzig工作。

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庫存藝術

汽車零部件庫存空間的增加是直接導致生產成本上市與運作效率低下的重要原因,而保時捷工廠對“節省庫存空間”就採取了值得引以為傲的解決對策,那就是利用高效率的物流,把需要的零件壓縮到在車輛生產前的一個小時前才送達工廠。

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在保證這些零部件每天按時、有效率的運送之外,模組化的設計也是保時捷提高生產效率的重要手段之一。比如只要是和Panamera一樣使用MSB平臺的車款,都可以在同一條生產線上生產,配合QR Code和RFID技術,實現追蹤車輛的位置,消除送錯材料的問題。

 

車身組裝及車體塗裝

環保已經成為當今世界上最重要的議題,保時捷也一直是業界的積極代表者。Leipzig工廠除了使用太陽能發電,廠內的燈光也全部改用了LED光源。車身組裝車間使用高度自動化生產,並使用最新的焊接技術減少能源的消耗。

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車身組裝的整個過程從底盤開始層層往上,主要流程是底盤組裝、車側車頂等車身主體結構組裝、以及最後的部件組裝。整個生產過程只有少部分需要人工作業機械來進行組裝。進行完這些環節之後,接下來就到了塗裝線上了。

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佔地大約六千平方米的塗裝車間,生產流程包括除油、磷化、水洗、填縫、上漆和檢查六大環節。在最後檢查部分的“燈光隧道”中,工作人員會非常仔細地檢查車體上是否有瑕疵,如果發現有瑕疵,還會再進行修復,才會最終完成塗裝。

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極致追求

如果說在參觀保時捷Leipzig工廠整個生產過程中,體驗到的是品牌對先進科技和完美品質的嚴謹操控,那麼在工廠的Quality Control Center里,你能見證到的,則是品牌對零毫米差距的極致追求。「人肉眼所能觀察到的差距在0.2mm,我們的出品容忍度嚴格要求在此以內,但毫無疑問零毫米的落差,才是我們不會放棄追求的終極目標。」
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極速體驗

除了Panamera和Macan等保時捷車型,Leipzig工廠還生產一樣特別的東西:激情。該工廠擁有一個長達3.7KM的FIA認證賽道,這個賽道的特別之處,是融合世界知名賽道的經典賽段,例如美國Laguna Seca的螺旋彎道,義大利Monza 的Parabolica彎道,還有日本鈴鹿的S型彎道。前來體驗的參觀者、活動來賓還有工廠提車的客戶,都能在此體驗保時捷汽車的強大性能極限,見證到這一傳奇品牌近年來的成長及野心。
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生產以外

無論對於品牌、員工、還是當地人而言,Porsche Leipzig Production Plant 的功能不只是一間工廠,還是一個地標、一種文化。經歷了4次擴建,品牌對工廠的投資不僅在於全新的技術和建築,還在於員工。「我們致力為員工創造世界一流的工作環境。那是因為員工才是我們成功的關鍵因素。我們的生產基地體現了保時捷對Zuffenhausen、Stuttgart和Baden-Württemberg州的承諾,也彰顯了我們對未來的發展,特別是對我們員工的承諾。」
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通過細緻到將所有員工站立位置的地板規定為軟木地板的一系列嚴謹設計,INSERT此行除了見證保時捷的先進生產技術和嚴謹的品控要求,更見證到品牌對員工的保障和承諾,並非僅留於言辭,而是已通過行動樹立了標桿。
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Tour第二天,我們來到了坐落於Stuttgart-Zuffenhausen保時捷總部附近、全球最壯觀的汽車博物館——The Porsche Museum。在面積為 5,600 平方米的展館內,超過 80 臺保時捷跑車熠熠生輝;在這裏,我們見證了保時捷的夢想如何化為現實。

外觀設計

於2004年10月開始動工、2008年12月竣工、2009年1月底正式開放的德國保時捷博物館,其建築物本身,就是一件藝術品。博物館高聳的主體僅通過三個V形立柱支撐,遠遠望去仿佛一塊巨石懸浮在空中一般,看起來前衛大膽、又動感時尚,一如保時捷的品牌理念和給人的產品印象。
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通過設計風格傳達開放性和親切感之外,博物館的整體建築架構,也從視覺上詮釋了品牌的動感本質。鑲有玻璃的博物館正面高23米,坐南朝北,自豪地向世人展示著Porsche標誌,迎接駕車駛入市中心的參觀者和路人。憑借其創新的幾何造型以及形狀各不相同的各種結構和窗戶區域,巨石形主體和基本建築結構在各個角度都顯得極為突出,成功創造了一座引人註目的建築,並使之與整體環境完美地融為一體。

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「德國保時捷博物館營造了一種獨特的空間,其建築恰當地反映出了公司的自信態度和至高標準,同時明確地展示了保時捷的動態特征。知識、誠信和堅定的立場與勇氣、激情、動力和獨立性一樣,都是這種理念的基石。每個創意都被視為公開接受新挑戰、勇敢突破極限同時保持自我的良機。這些都會在博物館中得以體現。」建築設計師Delugan Meissl當初在致辭中的期望與說明,已然成為所有參觀者的真切感受。

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歷史傳承

博物館里展示了超過80輛汽車以及眾多小型展品,除了356、550、911和917等舉世聞名的標誌性車輛外,展品還包括品牌創始人、著名德國汽車工程師Ferdinand Porsche,從20世紀初以來所取得的傑出技術成就。
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接待大廳
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入口處的就餐區和透明的回收展覽車款維修區。

 

從大廳開始,參觀者通過登上宏偉的斜坡來到寬敞的展覽區域入口。在這裡,參觀者們可以選擇從1948年之前的公司歷史開始參觀,或者直接前往按照時間順序排列的保時捷產品和賽車歷史主展區。兩個區域通過「Porsche Idea保時捷理念」部分相互連接,組成主展區。

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讓人驚歎之處在於,在看似自由的車輛陳設之間,博物館以緩緩上升的螺旋狀設計,安排了參觀的主路線。在螺旋中央所展示的,全部都是創始人Ferdinand Porsche的設計,無疑印證表達:Ferdinand Porsche的智慧,是Porsche品牌的一切起源。

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最新加入展覽的1936年生產訂單手稿

Ferdinand Porsche

出生於奧地利的Ferdinand Porsche,原本是當地一家電力公司的工程師,後來轉投入汽車與賽車的領域,並曾擔任Daimler Motoren AG的總工程師,因而落戶至德國南部汽車工業重鎮的Stuttgart,這亦是後來Porsche工程設計公司落腳於Stuttgart旁Zuffenhausen地區的緣故。

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Type 64是被Porsche車廠視為所有產品源頭的開山代表作,是Porsche創始人Ferdinand Porsche所親手設計開發的車款之一,生產於1939年,全車以鋁合金手工打造。流線的車型設計、雙門跑車、與輪拱結合的頭燈組,現代Porsche產品的設計元素,都可以在Type 64上找到根源。館內展出這輛Type 64是當時3輛原型車之一重新整修而來的,十分珍貴。
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Ferdinand Porsche早在1900年便有了輪內馬達的概念,並開發出電動車與Hybrid油電混合車。
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Ferdinand Porsche親自設計、以委託人名字的Sascha命名的著名賽車,當年一舉在Targa Florio大賽中拿下1100cc組別的冠亞軍。

 

Ferry Porsche

工程能力出眾的Ferdinand Porsche,雖開發出眾多的賽車及前衛的汽車設計,但多是以工程師或是工程設計公司的角色,接受委託,為其他的公司開發的產品。真正讓Porsche自成一家,並開創自有品牌進行銷售的,是其子Ferry Porsche。

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著名的“救父賽車”,由Ferdinand Porsche之子Ferry Porsche所設計打造的Cisitalia。Ferry Porsche所打造的Cisitalia,展現其設計及工程能力。在成功保釋由於曾受德國政府委託設計開發眾多軍事用途機械,而身陷牢獄之中父親之外,Ferdinand Porsche亦對其設計亦稱讚不已。

 

 藉由Cisitalia的展出,展覽在回顧Ferdinand Porsche與Ferry Porsche的父子傳承之外,也宣告象徵Porsche品牌在此展開新頁,正式在汽車市場揚名立萬。
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Porsche的創業代表作:356 Roadster。

 

從按時間排序的產品展區,到讓Porsche揚名立萬的賽車歷史展區,這裡展出的都是讓車迷為之瘋狂的保時捷珍藏級歷史車款。從經典款到概念車,對於真正的跑車迷來說,每輛跑車的背後都有一段精彩的故事與Porsche所展現出的非凡技術與工藝。

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Porsche Idea展區
而銜接彼此的理念展區部分,就正好完美解釋了各種主題和展品如此獨特、以及的保時捷在跑車市場中獨領風騷的關鍵原因。在此之外,也體現了Porsche人的精神、特質和工作熱情,頌揚了公司以及產品背後的無名英雄。

 

Leicht
有效率、輕量化的結構,是Porsche在汽車(尤其是賽車)市場的致勝關鍵之一。這個以玻璃纖維所打造的908賽車車體,是Porsche對於Leicht輕量化最好的詮釋。總重僅有130公斤重,透過4組常見的彈簧秤就可以懸掛於展示區,讓人驚歎。

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Schnell
驚人的速度背後,除了要有足夠的馬力支撐,還要有最佳化的空氣力學設計。這輛倒掛的Porsche 956賽車後面的「321,4」,代表當時速達到每小時321.4公里時,空氣力學所產生的效果,可以讓Porsche 956在天花板上行走,充分展現出速度與空氣力學的重要性。

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Stark
要駕馭強大的力量,需要特殊的引擎,而數十年前Porsche的雙渦輪增壓正是最好的例證:1970年代早期917賽車引擎以及1974年開始市售的911 Turbo引擎。Porsche Museum透過實物爆炸圖的方式,讓參觀者能一覽Porsche史上最大動力引擎的內部。展場內的特殊引擎看起來也非常壯觀。

 

Clever

早在品牌創始之初,保時捷這個名字便已經成為了永不滿足於現狀的代名詞,尤其是對於那些無法完全符合或超越其要求的技術方案,以及還存在改進空間的現有產品。所以品牌傳承的另一關鍵特質是:堅定地信仰科技有著無限的可能性。

 

Intensiv

單靠滿滿的各式賽事冠軍獎盃,足以代替任何說明文字的終點展區。意在言外,感受同樣強烈。滿滿的獎杯背後是品牌保持不墜地位的證明,也是原因,更是Porsche之所以成功的重要因素。

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秉承品牌與時俱進、永不滿足於現狀的理念,保時捷博物館每年都會針對特定主題或有意義的紀念日推出眾多特別展覽,因此每次來都會有不同驚喜。透過精心的佈置與導覽解說,無論是否懂車,都能通過展覽進入保時捷的輝煌歲月中,細細品味保時捷在賽車運動以及汽車發展史中的光榮歷史。

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而離開博物館的路線,是一個比入館更長的手扶電梯,開放式的設計,讓剛剛參觀過的展品,再次一一掠過眼前,讓參觀者在長長的梯程中,再次回味衝擊心底的每一個震撼。與其說此行是一次品牌活動,我們更願意將其形容為,一次不枉此行的極致藝術觀覽。

 

Text: Vivian Zeng Info:Porsche