A7作為 Audi 家族中相對年輕的車型，自2010年面世以來一直備受青睞，究其原因還是俊朗的外形和出色的運動品質。在經歷了8年的磨礪之後，今天我們終於迎來了A7系列的全新繼承者–2019款全新 Audi A7。接下來跟著Insert一起來認識一下全面認識一下它吧。
作為一款定位為高端豪華四門轎跑車型，全新A7有著超高的外觀美感。首先外觀設計沿用了 Audi的家族式設計風格，最大的改變應該是前臉的六邊形進氣隔柵變得更大、更寬、視覺衝擊力更強，看來 Audi 在開嘴角的路上真是越走越遠。發動機蓋上的線條犀利無比，可謂保持優雅的同時又增添了幾分力量。同時，中網上還裝有各種傳感器和攝像頭，相比舊款A7性能更加精確。
外形 – 流動的科幻美
Audi 品牌一直以來素有“燈廠”美譽，此次的全新A7依然沒有讓人失望。矩陣式的LED大燈是招牌標配，視覺效果很棒，解鎖車時前後的轉向燈還會出現流動效果，想必是希望車主每次駕駛都能有一個美妙的心情。
車身側面也是特點十足。沿用了上一代的溜背設計，車頂線條硬朗清晰一直延伸至車尾，增添了整車的修長美感。而在車身尺寸方面，全新A7的長寬高分別為4969mm、1908mm、1422mm，軸距為2926mm。相比上一代車型，長度和寬度都有所減少，軸距略微加長。
車尾部分最大的變化自然是貫徹式設計的尾燈了。此風格源自全新 Audi A8，整體貫穿的OLED尾燈在夜間具有極高的辨識度，亮度也很高，夜間行駛在路面上自帶的霸氣和科技感甚至讓人汗毛倒豎。
內飾 – 豪華進化
接下來讓我們看一下A7的內飾部分。拉開車門，無框的車門設計讓人眼前一亮。進入車內，熟悉的內飾風格撲面而來。整個中控台的線條設計和材質均十分考究，中控台以鋼琴烤漆為主，配以鋁條裝飾，層次感分明。具體到硬件部分，全新A7和A6、A8一樣採用了上下雙屏的中控台設計，再加上3塊大的全液晶儀錶盤，應該說凸顯了時下豪華轎車的科技元素。
液晶屏的手感有了質的飛躍，操作時可以感知使用者的力度而給與微微的震動回饋，同時反應相當靈敏，清晰度很高。美中不足的是容易留下指紋，如果不適當擦拭會影響美觀。
軟件方面，全新A7自帶的車內多媒體系統內容非常豐富，連接手機後使用起來也很流暢不卡頓。如果操作者使用方向盤上的View按鈕，還可以將更多的信息投射但儀錶盤上，再也不需要不同轉頭看中間的屏幕了。此次的全新A7還配有抬頭顯示功能，確保在路面駕駛過程中駕駛員可以專注操作車輛。
駕駛感 – 動力無懈可擊
A7方向盤的握感依舊出色無需多言，各種按鈕和撥片的手感也很好。擋把造型獨特美感十足，使用時候的推動感也很不錯。擋把的右側是兩個杯托，盡可能利用到了全部空間。中央扶手箱空間略小，裡邊有兩個USB接口同時具有無限手機充電功能，可以說功能上算是與時俱進了。
全新A7的車內乘坐和儲物空間可能是唯一需要討論的地方。前排的主駕和副駕位置的空間相對寬鬆，頭部和腿部都可以有不錯的調整餘地。後排兩側的座位由於溜背的設計頭部空間不是很足，同時後排中間座位地台較高不太適合長時間乘坐。但是作為一款類轎跑車而言車內的空間相比其優秀的軟硬件來說並不是A7這款車的重點。
後備箱採用了掀背式的尾門設計，支持腳感應開關門，實用性非常不錯。而且由於掀背的設計讓尾部的儲存空間非常優秀。常規狀態下容積525L，放到第二排座椅以後可以最大達到1390L，座位同類型車來說已經十分優秀。
接下來我們來測試一下全新A7的路況駕駛能力。 3.0T V6渦輪增壓發動機和48V電機組成的混合系統是2019 A7最引以為傲的地方。電機的主要功能是輔助發動機工作，需要時提供助力，不需要時候就斷開或者給電池充電，簡單來說最終目的是為了減少了整車的油耗。有了電機的加成，駕駛時最明顯的體驗就是加速時能夠感受到電機的聲音，配合發動機平順的駕駛體驗完全可以激發駕駛者的駕駛衝動。
全新A7擁有五種駕駛模式可選，分別為經濟、舒適、動態、自動和個性化。在漸漸熟悉了不同的駕駛感之後，相信您一定會沉醉於A7均衡的駕駛表現。優秀的動力儲備，平順的加速輸出和安靜的駕駛感受讓這台發動機可謂無懈可擊。
INSERT 點評
全新一代的 Audi A7由內而外都給我們很大的衝擊，不僅僅是外形的硬朗話和軟件的升級。更是發動機革新式的混合系統，十分有誠意的同時讓動力輸出達到匹配V8發動機的水準。兼顧了駕駛感和油耗，相信不需要 Insert多說，您也會對全新幾乎無懈可擊的A7充滿期待吧！
Audi downtown
Text: Derek Zhao Photo: Dina Ding Video: Willow Qin