經過5年的沉澱積累，全新BMW X5終於如約而至。每一次X5的更新都代表著一個時代的革命，一種科技的潮流。這款久負盛名的SUV無論是資歷還是硬實力都可謂同級別中的翹楚。接下來請大家跟著INSERT一起來領略SUV界的豪門車型全新BMW X5吧。
全新X5的外形和X7十分相似，前臉的變化不大但是依然是BMW新一代誇張的設計語言，車身腰線和尾部線條十分激進，越來越偏向美式風格。首先前臉極具張力的超大進氣格柵顯的氣勢十足，其內部和底部都裝有主動式進氣格柵，設定為涉水時自動關閉的設計。
車頭大燈為犀利的鷹眼造型，設計相比前代線條更簡潔英氣，夜晚看上去眼神十分有力量。車身側面的腰線改動不小，從平滑的貫穿式腰線變為不平直的硬朗腰線，突然平添了需多肌肉感，側身姿態相比舊款瀟灑很多。
尾部輪廓依然傳承了BMW X5的設計語言，輪廓緊緻線條硬朗。收緊的尾窗和寬大的車尾形成強烈反差，配上全新設計的扁平尾燈讓整個尾部有一種十分結實的第一印象。全新X5的車身尺寸相較舊款有些增大，長寬高分別為4930x2004x1776mm。
我們進入車內，中控台依然是傳統的佈局，但是用料更加精緻。大量的皮質包裹和金屬線條裝飾營造出了不錯的豪華感。車內的氛圍燈和金屬裝飾條相得益彰，冷酷和華麗並存。
此次全液晶儀錶盤在X5上是首次亮相，風格有別於其他BMW車型，並且有可能代表著以後BMW的家族配置大趨勢。其最大的亮點是位於儀錶盤上方的駕駛員注意力監測設備，這個全新的安全系統可以監控駕駛員的視線位置，如果視線沒有停留在前方，那麼系統便會做出相應的提示。在實際駕駛過程中確實或多或少可以增加路面駕駛的安全性。中控台區域變為了笑臉式的設計，外觀非常好看討喜。空調區和音響區的按鍵分佈合理清晰，熟悉了之後操作非常方便，
此次BMW在車內氛圍營造上下了不少功夫。車內的氛圍燈有六種顏色，全景天窗現在是標配，在氛圍燈亮起的時候會有星空效果呈現。呼吸燈也有動態效果，當來電或者開關車門時候會呈現相應的呼吸式閃爍，浪漫之餘也有不錯的儀式感。更加貼心的是車內配有兩個擁有製冷和製熱功能的杯架，無論是冬天還是夏天相信都可以滿足車內乘客的暢飲需求。
全新BMW X5的多媒體部分也增添了不少的新功能。 iDrive 7.0系統現在支持語音和手勢控制，界面支持自定義佈局，反應很靈敏。擋把和iDrive旋鈕以及啟動鍵均有水晶裝飾，顏值和實用性都再一次上升。而全新X5的另一個可選裝的黑科技則是倒車輔助功能。車身周圍遍布了超聲波雷達設備，配合行車電腦可以自動記錄最多50米距離的行駛軌跡，如果不小心開入了死胡同或者難以掉頭的狹窄路面，駕駛者只需要開機倒車輔助，然後控製油門，X5的電腦就會自動接管方向盤，然後帶您回到出發的位置。
全新X5內飾的升級並不僅僅在中控台部分，還包括依然優秀的車廂和座椅質量。無論是駕駛者還是乘客，座椅均一如既往的舒適，座位擁有加熱、通風、記憶等實用功能，舒適性和支撐感都無可挑剔。後排空間寬大舒適，同時自帶獨立空調和座椅加熱功能，操作按鍵也清晰靈敏，對於長時間旅行的後排客人無疑是舒適的設計。儲物空間也不錯，特別是前後排的頭部空間非常寬裕，腿部空間也足夠。前後門底部均有不錯的儲物空間，中控台底部的儲物格帶有無線充電功能，前排的扶手箱和後排的扶手儲物格都容積很足，再也不會擔心沒有地方放零碎的小物件。
後備箱的設計沿用了前兩代的兩段式電動開啟設計，容積為650L-1860L，下半截尾門放開之後可以增加不少的儲存空間，關閉時也可以對後備箱的物品起到一定的保護作用。總體來說後備箱設計很規整，容量也十分令人滿意。
全新BMW X5的動力系統同樣不容小覷。 3.0T直列六缸發動機可以輸出最大功率335馬力，最大扭矩330牛米。雖然看上去動力參數並不出眾，但是實際駕駛過程中可以明顯體會到變速箱和發動機的協作天衣無縫。配合X5提供的豐富駕駛模式，無論是輕鬆舒緩的駕駛還是激進速度的狂奔，X5都能滿足挑剔的您。
駕駛過程中，經濟模式主打舒適和低油耗，油門反應略慢，但是起步平穩，很適合長時間的駕駛。運動模式則主打動力爆發，六缸發動機的動力輸出隨著油門的踩踏迸發而出，駕駛的愉悅和樂趣相信可以勝過大多同款車型。如果選裝了空氣懸架，那麼不同路面的駕駛會讓您覺得更加游刃有餘。
Insert點評
全新的BMW X5總體很驚艷。外形肌肉感十足，也有很高的辨識度。內飾無論是細節還是用料都是同級別前列，功能上也順應潮流更加科技感。此次全新X5在動力和加速層面均是同級別車型的頂尖水平，可以說在兼顧實用性和高效性上BMW如今已經做的爐火純青。相信在價格基本沒有提升的前提下X5的競爭力會進一步顯現。
Text & Video Editor: Derek Zhao
Photographer: Dina Ding Videographer: Leo
Info: BMW Autohaus Thornhill