全新Audi Q8,感受無路不征服

作為Audi家族全新的一員,全新Q8的發布不僅豐富了Audi家族的SUV車型,也給品牌帶來了前所未有的年輕活力。雖然名字帶有數字8,但是Q8並不僅僅是Q7的進化版,而是風格更偏向運動的兄弟車型。接下來跟著Insert的鏡頭一起來認識一下這款讓人著迷的全新Q8吧。

Q8在外觀方面和Q7有截然不同的前臉設計。車頭中網覆蓋面很大,採用了八邊形格柵設計,同時中網與延展兩側與大燈相連,最大程度的保留了當初概念車的設計,造型激進,科幻感十足,相信這個前臉的設計語言也是未來Audi家族SUV車型的大趨勢。

和中網一樣,全新Q8的大燈造型也非常驚艷。車燈分為上下兩個部分,上邊為日間行車燈和近光燈,下邊為遠光燈。棱角分明的輪廓配上熏黑的燈罩設計非常討喜。

全部採用時下這個級別非常流行的LED光源,點亮時會有炫動效果,非常科幻。用戶還可以根據自身喜好選裝高清矩陣式大燈,每個大燈中有24顆獨立的LED光源。總體來說全新Q8的前臉看上去有點兇。

Q8的側面造型中規中矩,並沒有過分追求運動車型標配的溜背設計,腰線流暢不鋒利,拉長了車身之外看上去也讓整體非常勻稱。整車長寬高尺寸分別為4986mm/1995mm/1705mm,車身高度方面相比Q7降低了11mm,而且由於全新的空氣懸掛系統離地最大距離可達254毫米,可以更好的駕馭不同路況。

輪轂可選裝22英寸拋光輪圈,無論是格調還是奢華程度均和Q8十分匹配。值得一提的是,Audi Q8採用了無邊框的車門設計,這也是為數不多的無邊框車門設計的SUV,可以說突出了Q8運動SUV的定位。

車尾造型相比前臉相對柔和。車燈採用目前家族中少有的貫穿式LED設計,每次點亮都會有流動效果,非常好看。兩邊尾燈中間由高光材料連接,體現了一定的尾部層次感。總體來說全新Q8的外觀給人的第一印象十分出彩,尤其是棱角分明的前臉設計,有著有別於品牌的俊朗。

坐進全新Q8,強烈的科技感撲面而來,從A8開始的雙中控屏幕設計已經是豪華Audi家族的標配。加上同樣是超大屏幕的儀表盤,帶來的視覺新鮮感非常不錯。內飾的用料也非常考究,大面積的軟皮材料配合銀色和黑色的鍍鉻條突出了質感。門板側面用了大量的翻毛皮材料,彰顯用心的同時也突出了Q8應有的檔次。

中控台上邊為10.1英寸主屏幕,負責多媒體控制,地圖和全景影像等功能,觸摸手感準確出色。下邊為8.6英寸屏幕,主要負責空調,座椅和車內溫度控制。

同時也有手寫板功能。可以看到的是如今Audi經典的按鍵按鈕操作已經完全被電子化,兩塊屏幕配合出色,而且成像效果也很好,基本上已經達到了市面上頂級操控台的水平。方向盤手感紮實,樣式紋路非常立體,按鍵分佈簡約合理。前方是12.3英寸全液晶儀表盤,提供了多種視圖選擇,可以用方向盤上的按鈕來調節。同時抬頭顯示功能也有,相對提升了駕駛者的安全。

接下來說一下車內的空間體驗,畢竟對於這樣一台SUV而言,實用性也是需要去重點考量的。後排腿部空間非常大,頭部由於溜背的造型設計犧牲了一些,但是也有兩拳左右的頭部空間。前後排的座椅都很舒服,優秀的腿部支撐感和包裹感對於長時間的駕駛來說非常舒適,配合按摩功能可以起到一勞永逸的效果。後備箱的儲物空間同樣沒有讓人失望,造型規整,最大儲物空間在放倒了後排座椅之後可達1719L。車內的儲物空間略顯不足,扶手箱內有無限充電器,但是空間略顯局促。後座配備了兩個杯架,雖然看上去並不寬裕,但是基本的旅行必需品還是可以放得下。

接下來是大家普遍關注的動力系統。全新Q8採用兩套動力系統,3.0L V6渦輪增壓和48V混動系統,變速箱為8檔手自一體。最大功率335匹馬力,最大扭矩369牛米,可以說紙面上看非常出色。駕駛過程中感覺不到動力損失,無論是公路還是越野都非常輕快,踏板的感覺也很不錯,動力源源不斷。變速箱平滑,升降檔很快且沒有頓挫感。車頭的響應和車身的轉彎變向均很出色,體現出了不同於傳統SUV的靈活性。出色的扭矩控制和懸掛系統可以帶來非常精準靈活的操控性,以駕馭各種不同路況。可以說對於定位為轎跑SUV的Q8而言,在配有優秀的動力之外還有著出色的操控感,應該說會讓大多數駕駛者滿意。

Insert點評
無論是顏值還是動力,全新Q8均對得起Audi賦予它的轎跑型SUV的身份。更加科幻的內飾也慢慢從物理按鍵過渡到了電子按鍵的同時也看到了Audi未來車型的發展大趨勢動力。性能均衡可以說沒有顯著的缺點,相信在轎跑SUV界全新Q8定能成為BMW X6和Benz GLE的強大競爭對手。

Text: Derek Zhao . Photo: Dina Ding . Video: Donnie Li
Info: Audi Downtown Toronto